Niemcy: EPPO bada karuzelę VAT na 18 mln euro. Schemat miał obejmować kilka państw UE
W Niemczech EPPO uruchomiła śledztwo, które pokazuje, że karuzela VAT nadal kręci się szybciej niż część kontroli. W komunikacie z 13 maja 2026 r. prokuratura europejska opisuje podejrzenie wyłudzenia ok. 18 mln euro zwrotów VAT przy handlu drobną elektroniką, osiem przeszukań i jedno zatrzymanie. Schemat miał obejmować sieć podmiotów w kilku państwach UE, a dokumenty sprzedażowe mogły maskować transakcje, które w praktyce nie wyglądały tak, jak na fakturach.

Niemcy: EPPO bada karuzelę VAT na 18 mln euro. Schemat miał obejmować kilka państw UE Lead W Niemczech EPPO uruchomiła śledztwo, które pokazuje, że karuzela VAT nadal kręci się szybciej niż część kontroli. W komunikacie z 13 maja 2026 r. prokuratura europejska opisuje podejrzenie wyłudzenia ok. 18 mln euro zwrotów VAT przy handlu drobną elektroniką, osiem przeszukań i jedno zatrzymanie. Schemat miał obejmować sieć podmiotów w kilku państwach UE, a dokumenty sprzedażowe mogły maskować transakcje, które w praktyce nie wyglądały tak, jak na fakturach. Stan faktyczny Europejska Prokuratura (EPPO) poinformowała, że działania przeprowadzono na wniosek biura EPPO we Frankfurcie. Przeszukania objęły Saarland i Saksonię: siedziby firm, magazyny oraz mieszkania czterech podejrzanych, w tym osoby zatrzymanej. Sąd wydał też na wniosek EPPO nakaz zabezpieczenia mienia o wartości 18 mln euro. Z dostępnych informacji wynika, że badana spółka miała kupować towar od dostawców w Niemczech, a następnie odsprzedawać go do tzw. missing traders w innych państwach UE. W komunikacie wskazano cztery kierunki: Włochy, Holandia, Portugalia i Słowacja. Część niemieckich dostawców miała pełnić rolę buforów, a część faktur mogła dokumentować transakcje, które nie miały miejsca. Dane i dokumenty EPPO szacuje, że podejrzana spółka mogła w latach 2019-2023 wystąpić o nienależne zwroty VAT na kwotę ok. 18 mln euro. To nie jest drobna pomyłka księgowa, tylko poziom, który wpływa na finanse publiczne i konkurencję rynkową: uczciwy podmiot, płacący pełny VAT, nie ma szans wygrać cenowo z firmą opartą na łańcuchu fikcyjnych lub pozornych rozliczeń. Mechanizm Komisja Europejska przypomina, że karuzela VAT (MTIC) wykorzystuje specyfikę rozliczeń transgranicznych B2B w UE. W uproszczeniu: towar może przejść granicę bez natychmiastowego VAT po stronie sprzedaży, potem pojawia się odsprzedaż krajowa z VAT, ale podatek nie trafia do fiskusa, bo jeden z uczestników łańcucha znika. Reszta podmiotów próbuje odzyskać VAT z faktur i łańcuch obraca się dalej. Jak w sztafecie, w której pałeczka jest przekazywana perfekcyjnie, tylko meta stoi w miejscu. Kontekst międzynarodowy Sprawa ma znaczenie wykraczające poza Niemcy, bo dotyczy transakcji między państwami UE i uderza w zasoby publiczne w wielu jurysdykcjach jednocześnie. Według strony Komisji Europejskiej poświęconej walce z oszustwami VAT, luka VAT w UE w 2022 r. wyniosła ok. 90 mld euro, a co najmniej 13 mld euro ma być związane właśnie z karuzelami VAT. To tłumaczy, dlaczego nawet pojedyncza sprawa na 18 mln euro jest traktowana jak element większego systemu, a nie odosobniony incydent. Status sprawy Postępowanie jest na etapie śledczym. EPPO wskazuje podejrzenia i opisuje materiał dowodowy, ale nie ma prawomocnych wyroków. Wszystkie osoby objęte postępowaniem korzystają z domniemania niewinności do czasu rozstrzygnięcia przez właściwe sądy w Niemczech. Zakończenie W tej historii najbardziej niepokojące jest to, że schemat jest stary i dobrze znany, a mimo to nadal działa przy dużych kwotach. Jeżeli zarzuty się potwierdzą, będzie to kolejny dowód, że w walce z karuzelami najsłabszym ogniwem nie jest brak przepisów, tylko tempo i jakość ich egzekwowania.
Czytaj również


Litwa: wyrok w sprawie „zielonej” folii. EPPO zatrzymała próbę wypłaty prawie 2,6 mln euro z funduszy UE
Litwa. Europejska Prokuratura (EPPO) poinformowała 28 kwietnia 2026 r., że sąd w Wilnie skazał cztery osoby w sprawie próby wyłudzenia prawie 2,6 mln euro funduszy UE na projekt biodegradowalnej folii. W komunikacie wskazano, że oskarżeni przyznali się do usiłowania oszustwa i fałszowania dokumentów, a łączna grzywna wyniosła 103 200 euro. Mechanizm miał polegać na zawyżaniu kosztów sprzętu i kreowaniu pozorów prawidłowych zamówień, żeby wypłata wyglądała legalnie.


EPPO kontra OPEKEPE: 11 posłów z wnioskiem o uchylenie immunitetu, Grecja wchodzi w fazę instytucjonalnego testu
Grecja. 1 kwietnia 2026 r. Europejska Prokuratura (EPPO) zwróciła się do parlamentu w Atenach o uchylenie immunitetu 11 czynnych posłów w śledztwie dotyczącym podejrzanego mechanizmu wyłudzania środków rolnych UE przez OPEKEPE. EPPO podaje, że równolegle badanych jest 5 byłych posłów i wątek dotyczący byłego ministra oraz wiceministra. Stawką jest nie tylko konkretny strumień unijnych pieniędzy, ale też pytanie, czy procedury konstytucyjne w Grecji pomagają śledztwu, czy je spowalniają.


Wenecja-Dubaj i 4,6 mln euro pod blokadą. EPPO opisuje mechanizm prania środków z karuzeli VAT
Włochy. Europejska Prokuratura (EPPO) poinformowała 5 maja 2026 r., że na lotnisku Marco Polo w Wenecji zatrzymano przedsiębiorcę mieszkającego w Dubaju, podejrzewanego o pranie i reinwestowanie środków z karuzeli VAT. Według komunikatu zamrożono majątek o wartości ponad 4,6 mln euro, a przy zatrzymaniu zabezpieczono m.in. portfel krypto wart ok. 756 tys. euro. Mechanizm, według śledczych, miał łączyć gotówkę odbieraną we Włoszech z transferami zagranicznymi i spółką w Słowenii bez realnej działalności.


Niemcy: pierwsze opóźnienie w śledztwie Nimmersatt. Wraki z USA, 15 mln euro szkody i pytanie o bezpieczeństwo na drogach UE
EPPO skierowała w Berlinie pierwszą optużnicę w śledztwie Nimmersatt i pokazała, jak z wraku robi się towar premium, a z VAT-u oraz ceł robi się „koszt opcjonalny”. Sprawa dotyczy importu uszkodzonych aut z USA, ich powierzchownych napraw i odsprzedaży w UE jako bezpiecznych pojazdów, z szacowaną szkodą ok. 15 mln euro. W tle są zarzuty udziału w organizacji przestępczej, a stawka wykracza poza podatki: chodzi też o bezpieczeństwo kierowców, którzy mogli kupować auta z ukrytymi wadami.